电动汽车驱动电机是指应用于电动汽车上，用于驱动车轮运动的电机。(区别于伺服电机)

  产业转型中的重要组成部分，从前年至今已被炒作数波，这一概念范围颇广，从太阳能、风能到核能，从汽车到电池，好像都和新能源挂钩。 其实，新能源的重点是能源的储藏技术上，如 电动汽车 ，所存在的最严重的问题在于充电，现在所推的商业模式，是开设“加电站”来换电池来解决。如果能找到“超级电容器”，就能解决这一个问题。正因为如此，新能源概念炒作到目前，“超级电容器”成为后来居上者。 新能源，产业转型中的重要组成部分，从前年至今已被炒作数波，这一概念范围颇广，从太阳能、风能到核能，从汽车到电池，好像都和新能源挂钩。 所谓超级电容器，是一种新型储能装置，由于其的储能的过程是可逆的，从而能够反复充放电数十万次，具有功率密度大、容量

  小米今日发布2023年一季度财报，披露该公司智能电动汽车等创新业务投入了11亿元。据悉，2022年小米在智能电动汽车等创新业务方面的费用投入为31亿元，汽车业务团队规模为2300人。 小米计划在2024年上半年开始量产汽车。雷军曾公开表示，小米的机会在于无人驾驶，目标是2024年进入汽车无人驾驶行业第一阵营。此外， 小米汽车 首款车规划了高低两个配置，低配车型采用400V电压平台，搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池；而高配车型采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。 小米汽车 是小米公司自2021年3月宣布进军智能电动汽车业务以来所涉足的领域。雷军曾公开表示，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全

  计划2024年量产 雷军压上全部声誉 /

  用MCU产品线nm 工艺高性能 Traveo™ MCU系列支持 CAN FD 网络、eSHE 安全功能和优质音效，同时为经典仪表盘系统加入图像显示功能 赛普拉斯半导体公司（纳斯达克代码：CY）今日宣布其 Traveo™ 汽车微控制器 (MCU) 系列的新产品现已开始提供样品，可为经典仪表板系统提供安全的高速联网功能。新MCU系列支持用于车内高速联网的控制器局域网络灵活数据率 (CAN FD) 标准，允许海量数据在每个 CAN 节点间进行交换。该系列的增强型安全硬件扩展 (eSHE)支援能预防与未授权的电子控制单元 (ECU) 通信，从而保护车内网络的数据安全。全新的 MCU 系列提供更先进的系统功能、优质音效和图形，而且可驱动

  美国加利福尼亚州圣何塞，2018年6月5日 – 中高压逆变器应用领域门极驱动器技术的领导者Power Integrations（纳斯达克股票代号： POWI ）今日宣布其两款 SCALE-iDriver™ 门极驱动器IC系列器件现已通过汽车级AEC-Q100 Grade 1标准的认证。这两款器件分别是SID1132KQ和SID1182KQ，它们适合驱动650 V、750 V和1200 V汽车IGBT和SiC-MOSFET模块，并且其额定峰值电流分别为+/-2.5 A和+/-8 A。SID1182KQ能提供同类隔离型门极驱动器中最大的输出电流，还可以驱动600 A/1200 V和820 A/750 V开关。 SCALE-iD

  级AEC-Q100认证的SCALE-iDriver IC /

  0 序言 汽车EEA架构演变中一个明显的特点是软硬解耦，OEM将大部分ECU的控制逻辑集中到区域 控制器 中。区域控制器将数据上传到中央控制器，中央控制器进行运算处理，并将结果或者决策下发到区域控制器去执行。 Ti er1逐步成为 硬件 供应商，只需要按照特定功能和 接口 提供执行器即可。当要换掉另一家Tier1的ECU时，区域控制器的控制逻辑甚至不需要做更改，或者只需要做简单的修改。这应该是所谓的“软硬解耦”。 人类 工业 史到处都有解耦这个概念，比如我总能想到初中历史课上有讲到美国工业发展的那段，福特搞起了第一条汽车生产线。流水线本身就是将整个制造流程分割成若干个互相解耦的工位，每个工位SOP中的多个动作可能会调整

  电子电气架构车控软件系统详解 /

  今年2月，全国汽标委发布《道路车辆先进驾驶辅助系统（ADAS）术语及定义》对ADAS做出定义。ADAS（先进驾驶辅助系统）是指利用安装在车辆上的传感、通信、决策及执行等装置，实时监测驾驶员、车辆及其行驶环境，并通过信息和/或运动控制等方式辅助驾驶员执行驾驶任务或主动避免/减轻碰撞危害的各类系统的总称。 ADAS实用功能非常多，根据《道路车辆先进驾驶辅助系统（ADAS）术语及定义》要求，ADAS分成信息辅助类与控制辅助类两大类别，其中信息辅助类包括：前向碰撞预警（FCW）、后向碰撞预警（ROW）、车道偏离预警（LDW）、变道碰撞预警（LCW）、盲区监测（BSD）、后方交通穿行提示（RCTA）、前方交通穿行提示（FCTA）、

  未来标配 /

  基于云的集群智能让电池性能更持久稳定 博世集团董事会成员Markus Heyn博士表示：“博世将电动汽车电池与云端互联，有助于大幅度的提高电池性能并延长其常规使用的寿命” 利用智能算法有效识别电池压力影响因素，并优化充电过程 移动出行服务提供商滴滴将计划与博世探索电池服务的合作 德国斯图加特——“压力加速细胞老化”，这一由遗传学家们通过长期临床实践得出的原理同样适用于电动汽车电池的常规使用的寿命领域。具体而言，电池越老，其性能越弱，容量越低，车辆续行里程数也越短。为延长电池续航时间，博世正致力于开发新的云服务，以补充并优化电动汽车的电池管理系统。“博世将电动汽车电池与云端互联，这一基于数据的服务将大幅度的提高电池性能并延长其

  电池使用寿命 /

  无人驾驶汽车采用时刻保持工作状态的传感器来识别道路并避免碰撞。此类技术也逐渐投入生产，但是完全自主驾驶的汽车很可能到2025年前都不会真正进入市场。 通用公司在1956年Motorama汽车展上誓言旦旦地表示，其旗下Firebird II概念车到1976年便能轻松实现无人驾驶，驾驶员将转变为乘客，坐在电脑操控的玻璃顶篷汽车里风驰电掣地驶向目的地。车型拥有喷气式战斗机一般的线条且配备涡轮推进动力装置。 作为那个时代的运动健将，著名棒球手尤吉•贝拉（Yogi Berra）后来表示，“未来，世界将大不同。”2016年将迎来1956年Motorama汽车展的第60周年，我们将看到一些早期限量版的自主驾驶展示车出现在展厅里。 今天

  系统可靠性试验方法

  选配方法

  再生制动系统测试和评价方法

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

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  2月5日消息，AMD线程撕裂者竖起了工作站、发烧桌面处理器的天花板，Intel至强虽然无力抗衡，但也不能放弃，只是实力所限，提升有点慢，下一 ...

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